Das Schienennetz in Bayern ist hoch belastet, die Infrastruktur zum Teil überaltert und störanfällig. Darunter leiden alle Kund:innen im Personen- und Güterverkehr. Das gilt besonders auf den am stärksten belasteten Strecken. Die Qualitätseinbußen, die hier entstehen, führen zu einer schlechten Betriebsqualität weit über diese Strecken hinaus. Deshalb müssen wir umdenken.
Generalsanierung bedeutet: eine kompakte Sperrung
Mit der Generalsanierung machen wir aus den hochbelasteten und störanfälligen Strecken ein robustes und leistungsfähiges Rückgrat unseres Eisenbahnsystems. Über mehrere Monate hinweg erneuert die Bahn dabei viele Gewerke: Von Gleisen und Weichen über die Oberleitungen, die Signaltechnik bis hin zu den Stationen und Bahnsteigen wird vieles einmal komplett überholt und auf den neusten Stand gebracht. In Bayern startet die Generalsanierung nach dem Vorbild der Riedbahn im Jahr 2026.
Mehr Pünktlichkeit
Deutlich weniger Störungen und Verspätungen durch den Austausch aller Anlagen.
Attraktivere Bahnhöfe
Neue Gestaltung und Ausstattung, bessere Reisendeninformation und Barrierefreiheit.
Für Jahre keine Baustellen mehr
Reisende und Verkehrsunternehmen können langfristig zuverlässig planen.
Deutsche Bahn AG / Claus Weber
Die Generalsanierung in Bayern auf einen Blick
Die Bahn wird in Bayern sieben besonders ausgelastete Strecken sanieren.
Deutsche Bahn AG
Zu den sieben eingezeichneten Korridoren der Generalsanierung Bayern gehören die 2026 die Strecken Nürnberg-Regensburg und Obertraubling-Passau, 2027 Rosenheim-Salzburg sowie 2028 und folgend München-Rosenheim, Würzburg-Ansbach-Treuchtlingen, Ulm-Augsburg sowie Würzburg-Nürnberg..
Vorbereitungen für die Generalsanierung Nürnberg-Regensburg: DB richtet erste Baustelleinrichtungsflächen ein
Damit die Generalsanierung der Strecke zwischen Nürnberg und Regensburg reibungslos starten kann, beginnen bereits im Vorfeld erste vorbereitende Maßnahmen. Anfang September hat die Deutsche Bahn (DB) mit der Einrichtung sogenannter Baustelleinrichtungsflächen (BE-Flächen) entlang der gesamten Strecke begonnen.
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DB Engineering & Consulting
Generalsanierung: Bund bestätigt mit der Branche abgestimmten neuen Zeitplan der DB InfraGO AG
Überarbeitung berücksichtigt Ressourcen der Industrie und Tragfähigkeit der Fahrplankonzepte • Kompensation bei Trassenpreisen ab dem kommenden Jahr angestrebt
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Deutsche Bahn AG / Oliver Lang
DB InfraGO bereitet intensiv erste Generalsanierung in Bayern vor
Bauleistungen für die Generalsanierung zwischen Nürnberg und Regensburg vom 6. Februar bis 10. Juli 2026 vergeben • Vorlaufende Arbeiten haben begonnen • Vorstellung des Verkehrskonzepts im Herbst
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Deutsche Bahn AG / Pablo Castagnola
Austausch mit Unternehmen der Region
Um einen Einblick in den aktuellen Planungsstand zu geben, waren die beiden Leiterinnen für die Generalsanierungen der Strecken Nürnberg–Regensburg und Obertraubling–Passau am 8. Mai 2025 zu Gast bei der Industrie- und Handelskammer (IHK) in Regensburg.
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IHK Regensburg für Oberpfalz / Kelheim
Von Nürnberg nach Passau: Zu Gast in den Rathäusern
Bürgermeister:innen aus erster Hand über die Fortschritte der Planungen in ihrer Region zu informieren: Mit dieser Mission waren die beiden Leiterinnen der 2026 in Bayern angesetzten Generalsanierungen mit ihren Teams in den vergangenen Monaten auf Tour entlang der Bahnstrecke zwischen Nürnberg und Passau.
